Поставка по нескольким адресам: как посчитать логистику до снижения цены

Если в закупке несколько адресов, считайте доставку по каждому получателю и календарному окну. Один тариф перевозчика «за машину» может не включать развоз, разгрузку, ожидание и повторный выезд. До торгов соберите адресную матрицу и сопоставьте её с полной ценой исполнения, иначе допустимое снижение окажется завышенным.

Переведите приложение с адресами в рабочую таблицу

Для каждой точки выпишите количество, вес, объём, предельную дату и условия доступа. Одного названия города недостаточно: склад на окраине и помещение в центре с ограничением въезда требуют разной организации. Уточните этаж, лифт, проход для оборудования, требования к упаковке и возможность выгрузки силами получателя.

Сверьте адресную ведомость с проектом контракта и спецификацией. Проверьте, не описана ли доставка маленькой сноской в другом приложении. Отдельно отметьте формулировки о монтаже, подъёме и вывозе упаковки. Производитель может включить в своё предложение только отгрузку со склада, хотя поставщик обязан передать установленный товар конечному получателю.

Получите сопоставимые предложения перевозчиков

Отправьте всем один комплект: адреса, объём, даты, условия разгрузки и требования к транспортировке. Просите разделить базовый маршрут и дополнительные операции. Сравнение итоговых сумм без расшифровки бессмысленно, если один перевозчик считает три точки, а другой только первую выгрузку.

Укажите, на какой срок нужна фиксация предложения и что может изменить тариф. Проверьте условия простоя, возврата, сезонных ограничений и страхования груза. Если ставка подтверждена только устно, в рабочем расчёте отметьте её как неподтверждённую. Не выдавайте предварительную котировку за договорённость, действующую до конца исполнения.

Посчитайте условный пример полностью

Учебные суммы: три маршрута стоят 48 000, 36 000 и 26 000 ₽, всего 110 000 ₽. Разгрузка обходится ещё в 18 000 ₽, условно выбранное страхование — в 7 000 ₽. Один сценарий ожидания и повторного выезда добавляет 15 000 ₽. Совокупная логистика в этом сценарии — 150 000 ₽.

При условной цене контракта 1 000 000 ₽ и остальных учтённых расходах 680 000 ₽ остаётся 170 000 ₽ до налогов и прочих неучтённых затрат. Если ошибочно поставить доставку 40 000 ₽, расчёт покажет 280 000 ₽. Разница 110 000 ₽ возникла из пропущенных расходов, а не из улучшения бизнеса.

Это учебная арифметика, не рыночный тариф и не прогноз прибыли. Простой здесь задан как сценарий, а не как установленная вероятность. Налоги, стоимость денег и остальные обязательства считайте отдельно, с учётом режима своей компании. Не называйте промежуточный остаток чистой прибылью.

Сопоставьте маршруты с приёмкой и оплатой

Отгрузка со своего склада, передача получателю и оформление приёмки могут происходить в разные дни. В 44-ФЗ приёмка является частью исполнения по статье 94. Поэтому отметьте, кто и каким документом подтверждает результат для каждой точки, и проверьте предусмотренные контрактом этапы.

Не считайте, что частичная развозка автоматически создаёт отдельные оплачиваемые этапы. Это должно следовать из применимых условий. Если деньги ожидаются после всего объёма, первые маршруты финансируются до последней поставки и её оформления. Добавьте соответствующие даты в денежный календарь, а не только в маршрутный лист.

Зафиксируйте предел снижения до торгов

Сравните обычный маршрут и сценарий с повторным выездом. Покажите руководителю, что меняется при снижении цены и какие затраты уже подтверждены. Итог решения — предельная цена с перечнем допущений. Большой географический охват не повод автоматически отказаться, если маршруты совместимы и их стоимость проверена.

Если заказчик после заключения контракта предлагает другой адрес, сначала оцените влияние на цену, сроки и допустимость оформления. Для 44-ФЗ изменение существенных условий проверяют по статье 95. Дружеская договорённость с получателем не означает, что можно заменить приложение без проверки. Для 223-ФЗ порядок оценивают отдельно по применимым документам.

Короткие ответы

Достаточно прибавить процент к стоимости товара?

Для нескольких адресов полезнее сначала посчитать реальные маршруты. Процент без исходных данных может скрыть отдельный рейс.

Страхование обязательно в каждом контракте?

Нет общего вывода для всех закупок. Проверяйте требования и собственный риск; в примере это явно заданное условие расчёта.

Когда пересматривать расчёт?

После изменения объёма, адресов, календаря либо условий перевозчика и ещё раз перед решением о снижении цены.